短短几天，连夺两项国字号，华东国际联运港再次出圈！

11月29日，国家发展改革委发布“十四五”首批25个国家物流枢纽建设名单，省内仅金华与温州上榜，金华生产服务型国家物流枢纽依托华东国际联运港建设；

11月26日，推进长三角一体化发展先进集体名单出炉，市交投集团因谋划推进华东国际联运港出色，成为全市唯一上榜的集体。

市交投集团开展“六讲六做扛旗争先”大宣讲活动以来，提出大宣讲、大决战、大跨越。目前，集团上下正聚力推动华东国际联运港打造宁波舟山港第六港区，争取陆港海港一体化发展，同步申报国家第二批中欧班列集结中心示范工程。

如何放大“区位+交通”优势，让金华站上更高的发展舞台，赢得更大的发展空间？

金华牢牢抢抓历史性机遇，下出了事关长远发展的关键一子——在东孝与塘雅之间划出8.8平方公里，分三期打造华东国际联运港。

作为浙江中欧班列唯一起运地，年“义新欧”实行金义双平台运作，出现成倍增长态势，跃居全国第三位，仅次于成渝号、西安号。省委书记袁家军对“义新欧”提出了年开行列的更高期许。而金华南站场地有限，货运能力已趋饱和，需要在更高站位、更大能级上实现新突破。这是华东国际联运港落子的背景之一。

恰在此时，金华谋划沪昆普速铁路市区段外绕项目，在金华南站东片新建更大规模的杨梅塘铁路集装箱货运中心，依托外绕后的沪昆主通道，年开行国际班列可达列以上，场站规模与西安、郑州等国内一流陆港处于同一等级。

放眼全省乃至长三角，各地的铁路货运集散地大多被城市包围，再也找不出像华东国际联运港这样，拥有数以平方公里计的土地发展空间。独特的优势，让国家和省级层面，从铁路到海关，无不高看一眼。

普洛斯（金华）国际物流园项目

华东国际联运港承载金华枢纽优势再造的使命，全力打造长三角大宗物资集散、交易、交割中心，华东区域“一带一路”中欧班列集结中心。一张蓝图绘到底，一任接着一任干，华东国际联运港起势、成势。

一趟趟中欧班列满载长三角出口商品从这里驶向广袤的亚欧大陆深处，运回地方产业所需的电解铜、棉纱、纸浆等大宗物资；一列列海铁联运班列在义甬舟大通道上往来穿梭，陆海双向联动，连接21世纪海上丝绸之路。今年迄今累计开行中欧班列列，同比增长60%，其中返程班列占比43%；海铁联运开行列，同比增长21%。

华东国际联运港重大开工项目位置示意图

随着一期基本建成，华东国际联运港重心转向占地约亩的二期。10月22日6个重大项目集中开工，总投资超20亿元，重点发展大宗物资集散、交易和交割业务。

在省委省政府决策部署下，“义新欧”+义甬舟这条畅通国际国内双循环的战略大通道，正汇聚浙江磅礴力量，擘画出“陆海统筹、双向开放”的新版图。

国家层面，深度融入“一带一路”和长三角一体化；

省级层面，成为义甬舟开放大通道的重要一极，推动海洋强省战略；

都市区层面，聚力打造双循环战略枢纽标志性工程、都市能级提升核心工程。

以项目“一子落”，带动发展“全盘活”。华东国际联运港，给出了大平台牵引、高质量发展的生动诠释。

小布短评

华东国际联运港，可谓是“无中生有”。早期谋划推进中遇到一个关键的难点，就是一级铁路物流基地原则上设在直辖市和副省级城市。市交投集团锐意进取，与相关部门一起发扬钉钉子精神，向上级力陈金华优势。不可能最终变成了可能，铁路方面同意华东国际联运港按一级铁路物流基地标准谋划推进。

当下的金华扛旗争先、赶超发展。这种“无中生有”的落子，多多益善。

来源

金华新闻客户端

原标题：《连夺两项国字号，金华这里又出圈了！》