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车市物语彭斐

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“转单”、“赚差价”，新能源赛道给“黄牛”产业链打开了一道新世界的大门。

于3月28日正式交付的蔚来ET7订单，日前网传被加价-多元转让。对于这个行为，蔚来客服日前称：“可能是骗局，公司政策不支持购买第三方订单，不是通过销售或APP下单的后续会产生问题。”

但一位熟悉蔚来汽车销售的内部人士周宇(化名）告诉车市物语，“转单确有其事，只是加价金额没有那么高，之前第一批ET7订单，车主转让都能赚元，极少数能加价元成功。”

实际上，“卖家”将几个月前下的订单转卖出去，收取一定的“转单费”，这在业内已不是新鲜事。特斯拉、小鹏、哪吒等热门品牌均在各大论坛和二手交易网站上有转单的帖子。

一般转让费会根据提车时间决定，提车时间越早，收取的转让费用越高。近期，随着新能源汽车疯狂涨价，放大了新能源车有偿转单的收益，“转单”变成了一项更加有利可图的生意。

比如，每转让一个特斯拉订单就可获得-元的报酬，甚至还有“卖家”收取咨询费，手把手教“买家”如何避雷。“我已经给黄牛交了元‘学费’，里面的路数已经摸清，帮你们少走弯路。”在某二手交易网上，一位卖家如是说。

转单乱象丛生，背后似乎已经形成了“一条龙”的产业链，也有越来越多的人将其当作疫情之下“发家致富”的赚钱方式。对于消费者而言，购买转让订单靠谱吗？为何车企明明有规定，禁止转卖汽车订单，这些订单还能高价在二手交易平台上流通？

01“囤积”热门车型，倒卖订单有多赚？

此前，中国部分新能源车企通过限制权益来打击黄牛。比如，蔚来推出“首任车主权益”，其中包含大量免费服务升级等变相优惠，销售合同也会约定，车辆一旦转售，上述权益自动失效。

但在某二手交易网站上，一位来自上海的卖家对车市物语称，“转让之后，你就是首任车主，后期利益不会有任何损失。”这到底是怎么回事？

虽然蔚来官方强调“不可转单”，但实际中，可以让蔚来的销售顾问（Fllow）暗中操作。“Fllow不管那么多，有人提车就行，单子越多提成越高。”周宇耸耸肩。

在各二手交易网站上，有大量“黄牛”在转让订单，一些是个人身份做中间商赚取差价，另一些则是专业的二手贩子参与其中。

相比蔚来的“小赢小利”，特斯拉更是实打实的“理财产品”，堪称黄牛囤积的主力。

年以来，特斯拉已经连续四次上调产品售价。第一次是1月1日，Modl3和ModlY后轮驱动版分别上涨1万和2.1万元；3月10日-3月17日，特斯拉在8天内连续涨价三次，Modl3高性能版累计上涨2.8万元，ModlY长续航版和高性能版分别累计上涨2.8万元和3万元，后轮驱动版上涨1.5万元。

央视财经日前在报道中指出，一位正在转卖特斯拉Modl3订单的长沙车主表示，自己在去年底下定了Modl3的订单并在近两日即可提车，但需要支付1万的转让费用。

央视新闻对此类事件的相关报道（截图）

另一位浙江温州的二手车商表示：“目前各地订购新车基本都要三四个月，但如果在他这里购买，以一辆后轮驱动的ModlY为例，这几天就能提车，还比目前的官方售价低元”。

不仅是特斯拉，提前购买其他品牌车辆到现在转卖也能获利。据不完全统计，进入3月以来，已有近20家新能源车企的0余款电动车宣布涨价。

根据车型不同，价格上涨幅度普遍在元到3万多元不等。小鹏汽车除宣布部分车型涨价，还削减了度免费充电等车主权益。目前只有蔚来、高合，以及问界，智己等新兴品牌还未表态是否调整价格。

一位正在转卖小鹏P7的车主称，“年1月订单，年前价格，有价值补贴元，每年送度电，相比涨价后的价格优惠了差不多3万左右，随时提车，现元转让。”

实际上，年下半年，新能源汽车上游原材料价格就已经不断攀升，行业人士早就获悉电池和新能源汽车价格会上涨。

早前，车市物语就针对原材料涨价写过一篇《缺芯猛于虎？原材料：问过我涨不涨价了吗？》，大宗商品的价格大涨，极大压缩了汽车零部件企业的利润空间，部分产品已经是零利润，甚至赔本在生产。

彼时，很多车企都在观望，看谁先涨价。一些预判到新能源车价格上涨的“黄牛”闻风而动，甚至会一次性下单多辆新能源车，先锁定优惠，等着适当时机再转手卖出手头的订单。

随着新能源汽车的蓬勃发展，今年将会有更多热门新车进入市场。一家新能源车企的销售告诉车市物语，“这就像是商场做促销一样，要是我们促销力度大，抵几万元，一些拿着名额的黄牛就赚得更多。”

如此看来，黄牛似乎迎来了“新春天”？

02销售触碰“红线”，禁令形同虚设？

转单现象由来已久。比如，早前，极氪品牌就在锁单前，允许已支付定金的准车主开通“转单通道”，将车辆转移给其他人。

在燃油车上，也有不少当前市面上紧俏的车型，或者部分配置提车周期较长的车型出现在二手交易平台上，坦克、坦克黑武士版本、皇冠陆放四驱旗舰版车型等都是“黄牛”的目标。

为了遏制转单现象，坦克品牌曾在《关于坦克异常订单的公告》中称：“对新增订单，下定人与实际收货人不匹配，且无法证明直系亲属或者限牌城市牌照车辆租赁关系的订单，则认定为无效订单。”

眼下，随着转单现象愈演愈烈，确实已有部分新能源车企也相继出台了相关政策。

近日，网络上流传特斯拉要求客户签署“不转卖承诺函”。由于部分用户一次或多次累计下单购买多辆特斯拉汽车，提车后再转卖给他人，赚取差价，特斯拉要求这些用户承诺自提车后一年内不向任何第三方过户转让或实际转让，如果违约需支付车辆开票价格20%的违约金，否则特斯拉有权限制违约车辆绑定账户变更以及超级充电等服务。

尽管“严令”发出，但在各大二手交易网站上，特斯拉的转让帖子数量仍然有上百条。据悉，黄牛们如果
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